车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播，主要用于向乘客（）
A: 4
B: 提示列车运行有关信息
C: 乘车有关提示
D: 发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客
E: 广播寻人
A: 4
B: 提示列车运行有关信息
C: 乘车有关提示
D: 发生非常情况后有关信息的发布和组织、引导乘客
E: 广播寻人
A,B,C,D
举一反三
- 车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在各车站的()区域设置有乘客信息服务系统显示屏。 A: 站台 B: 站厅 C: 出入口 D: 设备区
- 车站公共区域资源设置规定是指车站的出入口等车站内向乘客开放的区域（） A: 通道 B: 站厅 C: 站台 D: 换乘通道
- 地铁车站安全疏散需根据火灾及其他灾害情况、灾害发生位置组织乘客通过非灾害区域向安全区域疏散，按照“站台列车-站台-站厅-（）”的顺序逐层疏散乘客。 A: 办公区 B: 设备区 C: 站外 D: 出入口
- 典型车站广播区按上行站台、下行站台、站厅、设备区、出入口五个区进行设置。
- 车站的构造中，()一般分为付费区和非付费区，并为乘客提供售检票等服务。 A: 站厅层 B: 站台层 C: 出入口及通道 D: 车站广场
内容
- 0
智慧职教: 当列车在车站发生火灾时，司机接到火警信息，判明火情后迅速向和车站报告客车有火警；并用广播安抚乘客，指引乘客使用车厢座位下的进行灭火；及时打开（屏蔽门），降下，广播引导乘客疏散；并报告行车调度员现场情况。
- 1
接驳区段各车站做好前期的__、__等工作，__及__，告知乘客车站停止列车服务，并安排车站人员引导乘客有序前往公交接驳点或改乘其它交通工具（） A: 列车清客 B: 人员疏散 C: 播放广播 D: 乘客信息显示屏
- 2
广播乘客应急信息停止发布时机：车站向OCC汇报故障排除，恢复正常运营的信息时（）
- 3
根据地铁设计规范条款，正线运营广播系统车站负荷区宜按（）进行划分。 A: 站台层 B: 站厅层 C: 出入口通道 D: 与行车直接相关的办公区域、区间 E: 乘客洗手间
- 4
乘客在线路间的换乘利用站厅的空间进行,具体指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站公用的站厅,再由这个站厅通到另一个车站的站台。 A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘