沪通长江大桥是中国江苏省境内一座连接张家港市和南通市的桥梁工程,采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,大桥为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
举一反三
- 沪通长江大桥是中国江苏省境内一座连接张家港市和南通市的桥梁工程,大桥上层为双向六车道高速公路,下层为双向四线铁路,采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁
- 江苏省江阴长江公路大桥，主跨径（）米。目前，它是世界大桥中的第4位，中国的第一位。
- 2020年7月1日，随着世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——（）投入使用，世界公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”时代。 A: 沪浙通长江公铁大桥 B: 沪苏通长江公铁大桥 C: 沪苏杭长江公铁大桥 D: 沪宁通长江公铁大桥
- 2020年7月，()通车。该桥是世界上首座4线铁路＋6车道公路、主跨超千米的公铁两用斜拉桥。 A: 沪苏通长江公铁大桥 B: 中老昆万铁路 C: 雅鲁藏布江双线特大桥 D: 云南丽香铁路金沙江特大桥
- 苏通大桥是世界第一的斜拉桥，它位于江苏省南通市和苏州市之间，已由上个月通车，大桥主跨1088m，通航净空62m，跨江大桥总长8206m，两岸连接线共长24.2km．工程总投资64.5亿元．苏通大桥的自主创新不仅表现在施工规范、技术、工艺等方面，而且在新材料的运用方面也取得了历史性突破•苏通大桥共有272根斜拉索，需要近7000t高强镀锌钢丝．苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，限制行车速度，南、北两岸接线为120km/h，跨江大桥为100km/h．超重大型车不允许过桥，仍须通过汽渡过江．