单桩水平（）是指桩身开裂，受拉区混凝土明显退出工作前的最大荷载。
A: 临界荷载
B: 极限荷载
C: 承载力设计值
D: 极限承载力
A: 临界荷载
B: 极限荷载
C: 承载力设计值
D: 极限承载力
A
举一反三
- 单桩竖向（）是指单桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。 A: 极限荷载 B: 临界荷载 C: 极限承载力 D: 设计标准值
- 当水平极限承载力能确定时，单位工程同一 条件下的单桩水平承载力特征值应按单桩水平极限承载力统计值的( )取值，并与水平临界荷载相比较取小值。
- 单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载称为（）。 A: 单桩竖向抗压极限承载力 B: 单桩竖向抗压极限承载力统计值 C: 单桩竖向抗压极限承载力特征值 D: 桩侧极限摩阻力
- （）是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。 A: 单桩竖向抗压极限承载力 B: 单桩竖向抗拔极限承载力 C: 单桩竖向抗压承载力特征值 D: 单桩竖向抗拔承载力特征值
- 单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。
内容
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单桩水平静载试验，当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时，取水平临界荷载统计值的0.9倍作为单眨水平承载力的特征值（）
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进行单桩竖向静载试验确定竖向极限承载力时，下述不正确的是（）。 A: A当Q-s曲线陡降段明显时，取陡降段起点的荷载值 B: B当Q-s曲线呈缓变型耐，取桩顶总沉降量s-40mm所对应的荷载值 C: C参加统计的试桩极限承载力，满足极差不超过平均值的30%时，取平均值作为单桩竖向极限承载力 D: D单桩竖向载力特征值宜取极限承载力的1/3
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单桩水平静载试验中，当水平承载力按桩身强度控制时，取水平临界荷载统计值的（）倍为单桩水平承载力特征值。
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静载试验所得单桩竖向极限承载力可按下列（）方法综合分析确定。 A: 对于陡降型的Q～s曲线，取明显陡降段起点所对应的荷载值作为单桩的竖向极限承载力 B: 对于缓降型的Q～s曲线，一般可取5=40～60mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力 C: 对于细长桩缓变型的Q～s曲线，一般可取5=60～80mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力 D: 取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值作为单桩的竖向极限承载力
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竖向受荷桩按承载性状可分为()和(),前者又分为()、();后者又分为()、()。摩擦桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受;端承摩擦桩桩顶荷载则主要由桩侧阻力承受。端承桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受;摩擦端承桩桩顶荷载则主要由桩端阻力承受。