关于多旋翼电调与电机的匹配，描述正确的是（）
A: 电机巡航电流应大于电调的极限电流，并留有足够的裕度（3~5倍）
B: 电调的极限电流应大于电机巡航电流，并留有足够的裕度（3~5倍）
C: 电调的极限电流应与电机巡航电流大致相等
A: 电机巡航电流应大于电调的极限电流，并留有足够的裕度（3~5倍）
B: 电调的极限电流应大于电机巡航电流，并留有足够的裕度（3~5倍）
C: 电调的极限电流应与电机巡航电流大致相等
举一反三
- 多旋翼电调与电机如何匹配?( ) A: ,电调的极限电流值越大越好,根据电机巡航功率推算出单个支臂巡航电流,根据电流的3到5倍以上选取电调 B: ,电调的极限电流值留有足够裕度即可,根据电机巡航功率推算出单个支臂巡航电流,根据电流的3到5倍以上选取电调 C: ,电调的极限电流值越大越好.根据电机最大功率推算出单个支臂最大电流,根据电流的3到5倍以上选取电调
- 多旋翼电调与电机如何匹配( ) A: ,电调的额定电压要比电机的最大电流高 B: ,电调的额定电流要比电机的最大电流底 C: ,电调的额定电流要比电机的最大电流高
- 关于电调与电机搭配，下面描述错误的是（）。 A: 电调的持续电流应比电机电流大 B: 电调的持续电流参数不应比电机的最大电流多太大比例 C: 电调的持续电流应稍小于电机的电流 D: 电调与电机都应工作在本身标准参数给定的电压范围内
- 多旋翼无人机每个“轴”上，一般连接（） A: 1个电调，1个电机 B: 2个电调，1个电机 C: 1个电调，2个电机 D: 2个电调，2个电机
- 电调是通过改变什么来控制电机转速的 A: 电调的额定电压要比电机的最大电流高 B: 电压 C: 功率