汽车离合器踏板如下图所示。已知踏板受力F＝400N，压杆的直径d＝9mm，L1＝330mm，L2＝56mm，压杆材料的许用应力[σ]＝50MPa，试校核压杆强度。[img=248x297]17e449deb4d5afd.png[/img]
举一反三
- 汽车离合器踏板如下图所示。已知踏板受力F＝400N，压杆的直径d＝9mm，L1＝330mm，L2＝56mm，压杆材料的许用应力[σ]＝50MPa，试校核压杆强度。
- 如图所示的圆形截面轴向拉压杆，已知：许用应力[ζ] =100MPa，试设计其直径d=（）mm。
- 图示两端铰支的压杆，长l = 1.5 mm，横截面直径d = 50 mm，材料是Q235钢，弹性模量E= 200 GPa，比例极限[img=107x25]18034ce1010f321.png[/img]。压杆的临界力为（ ）。 A: 78kN B: 135kN C: 269kN D: 310kN
- 图所示结构中，横梁AB可视为刚性杆，杆1、2均为直径d=30mm的钢杆。已知F=50kN，钢的许用应力[σ]=160MPa，试校核杆1、2的强度。
- 某实心圆截面两端铰支压杆，杆长l=300 mm，杆横截面直径D=12 mm。λs=51，λp=86。中柔度杆临界应力公式为：scr=a-bλ，其中a=452 MPa, b=2 MPa。规定稳定安全因数[nst]=10。杆件受到的压力大小F=3 kN。试从压杆稳定性校核角度看，此杆安全与否？ 。 A: 安全 B: 不安全 C: 条件不足无法判断