气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
A: 修理尺寸法
B: 恢复尺寸法
C: 尺寸选配法
D: 更换法
A: 修理尺寸法
B: 恢复尺寸法
C: 尺寸选配法
D: 更换法
B
举一反三
- 曲轴轴颈光车或磨损后，改变了尺寸，恢复了形状，轴承按修理尺寸换新的修复方法是（）。 A: 修理尺寸法 B: 恢复原始尺寸法 C: 尺寸选配法 D: A或B
- 曲轴轴颈光车或磨损后，改变了尺寸，恢复了形状，轴承按修理尺寸换新的修复方法是（）。 A: A修理尺寸法 B: B恢复原始尺寸法 C: C尺寸选配法 D: DA或B
- 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。 A: 局部更换法 B: 尺寸选配法 C: 修理尺寸法 D: 附加零件法
- 当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。 A: Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C: Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ D: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- 气缸磨损后的修复（）。 A: 可采用修理尺寸法 B: 可采用镶套法修复 C: 可采用刮研修复 D: 可采用镀铬法修复
内容
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修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。 A: 光车 B: 喷焊 C: 光车+镀铬 D: 镀铁
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气缸磨损后的修复（）。 A: A可采用修理尺寸法 B: B可采用镶套法修复 C: C可采用刮研修复 D: D可采用镀铬法修复
- 2
气缸磨损超过允许限度后，按照修理尺寸进行镗削加工，同时选配与气缸相同加大尺寸的活塞，以恢复的几何形状和正常的配合间隙（）
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修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。 A: A光车 B: B喷焊 C: C光车+镀铬 D: D镀铁
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发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。 A: 修理尺寸法 B: 镶套法 C: 珩磨法 D: 镀铬法