中国大学MOOC: 3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的
只有乙正确
举一反三
- 3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的 A: 只有甲正确 B: 只有乙正确 C: 甲乙都正确 D: 甲乙都不正确
- CAN总线系统中控制单元的内部有（ ）。 A: 一个CAN控制器 B: 一个CAN收发器 C: 两条CAN控制总线 D: 数据传递终端
- CAN数据传输系统的构成:CAN数据传输系统中每块控制单元的内部增加了一个,一个,每块控制单元外部连接了两条。
- CAN总线系统中，微处理器、控制器、收发器、数据传输终端都集成在各控制单元的内部。
- 在讨论CAN总线采用双绞线的目的时，技师乙认为是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射信号。请问谁的说法对吗？
内容
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2.在讨论CAN总线采用双绞线的目的时，技师乙认为是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射信号。请问谁的说法对吗？ A: 正确 B: 错误
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关于轿车采用的CAN总线通讯方式表述不正确的是 。 A: CAN总线由两根双绞线组成 B: CAN总线上传输的是数字信号 C: 用示波器采集到的CAN总线上的信号波形一样 D: 采用CAN总线通讯的车辆上一般都存在网关模块
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CAN总线的物理结构主要包括：ECU、双绞线、终端电阻，其中ECU由功能ECU与CAN总线控制器、收发器等组成。
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关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是( )(较难) A: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作; B: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络; C: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同; D: 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。<br>三、判断题
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关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()(较难) A: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作； B: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络； C: 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同； D: 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。