3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的
A: 只有甲正确
B: 只有乙正确
C: 甲乙都正确
D: 甲乙都不正确
A: 只有甲正确
B: 只有乙正确
C: 甲乙都正确
D: 甲乙都不正确
举一反三
- 中国大学MOOC: 3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的
- CAN总线系统中控制单元的内部有（ ）。 A: 一个CAN控制器 B: 一个CAN收发器 C: 两条CAN控制总线 D: 数据传递终端
- 在讨论发动机控制模块的故障原因时，技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响；技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施，以防止静电击穿控制模块；请问谁的说法是正确的？（） A: 只有甲正确 B: 只有乙正确 C: 两人均正确 D: 两人均不正确
- 2.在讨论CAN总线采用双绞线的目的时，技师乙认为是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射信号。请问谁的说法对吗？ A: 正确 B: 错误
- 在讨论发动机控制模块的故障原因时，技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响；技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施，以防止静电击穿控制模块；请问谁的说法是正确的？（） A: A只有甲正确 B: B只有乙正确 C: C两人均正确 D: D两人均不正确