齿轮泵的泄漏量途径有（）
A: 传动轴的径向间隙
B: 齿轮啮合线处的间隙
C: 卸荷槽的轴向间隙
D: 齿轮两侧面与两端盖之间的轴向间隙
E: 泵体内孔与齿顶圆之间的径向间隙
A: 传动轴的径向间隙
B: 齿轮啮合线处的间隙
C: 卸荷槽的轴向间隙
D: 齿轮两侧面与两端盖之间的轴向间隙
E: 泵体内孔与齿顶圆之间的径向间隙
举一反三
- 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏,引起齿轮油泵轴向泄漏的原因有:【】 A: 齿轮啮合线处的间隙 B: 泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙 C: 传动轴与轴承之间的间隙 D: 齿轮两侧面与端盖之间的间隙
- 对齿轮泵泄漏影响最大的是（）。 A: 齿轮端面和端盖间的轴向间隙 B: 泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙 C: 齿轮啮合线处的间隙
- 外啮合齿轮泵运转时最主要的泄漏途径是（ ）。 A: 齿顶圆与泵体内孔间的径向间隙 B: 齿轮啮合处的间隙 C: 齿轮端面与泵盖之间的间隙 D: 压油口的泄露
- 外啮合齿轮泵运转时最主要的泄漏途径是（）。 A: 齿轮端面与泵盖之间的间隙 B: 齿顶圆与泵体内孔间的径向间隙 C: 齿轮啮合处的间隙 D: 压油口的泄露
- 齿轮泵工作时主要泄漏的途径是()。 A: 泵体内表面和齿顶圆间的径向间隙 B: 齿轮两端面和端盖间的端面间隙 C: 齿轮啮合处的间隙