在地铁防火中，下列建筑的耐火等级应为一级的是（）
A: 地上车站及地上区间
B: 地下车站出入口的地面厅
C: 地下车站出入口风亭
D: 地下车站及其出入口通道、风道
A: 地上车站及地上区间
B: 地下车站出入口的地面厅
C: 地下车站出入口风亭
D: 地下车站及其出入口通道、风道
举一反三
- 下列关于车站出入口的说法中，不正确的为（）。 A: 车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭。 B: 高架站站出入口无须有防洪和防台风设施。 C: 地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站。 D: 车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流，无须保留独立出入口。
- 地下工程、出入口通道、风井的耐火等级应为级；出入口地面建筑、地面车站、高架车站及高架区间结构的耐火等级不应低于级（） A: 一 B: 二 C: 三 D: 四
- 按照车站建筑的空间位置,车站一般包括以下组成部分()。 A: 车站主体 B: 出入口及通道 C: 通风道、风亭（地下）、冷却塔 D: 站厅
- 地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道洞口外，基本与大气隔绝。
- （）是地下车站的门户，是客流集散的第一通道。 A: 车站位置 B: 地面出入口 C: 站厅 D: 站台