列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向后方车站进行救灾疏散（）
错
举一反三
- 列车在区间发生火灾时，尽量维持列车运行到车站处理（）
- 列车在隧道区间发生火灾,下列做法正确的是( )。 A: 列车尚未全部出站,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理 B: 全列车已经出站,列车应继续运行到前方站疏散乘客,扑灭火灾 C: 列车不能继续运行时,司机可不经行调同意立即组织乘客疏散 D: 在具备运行条件的区段,组织列车小交路运行
- 运营总部突发事件综合应急预案，火灾应急处置正确的是（） A: 贯彻“救人第一，救人与救灾同步进行”的原则，积极开展防灾自救工作，同时做好乘客疏散、救护工作 B: 坚持快速反应的原则，做到反应快、报告快、处置快 C: 及早判明火灾类型，实施对应灭火措施，力争在火灾初起阶段扑灭火灾 D: 列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向前方车站进行救灾疏散 E: 防中毒、防窒息。现场确认或扑救火灾时，工作人员要做好个人防护
- 当列车在隧道内发生火灾时应先将列车停靠在隧道内疏散段，实施定点救援疏散。（)
- 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。
内容
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列车在区间发生火灾时候,下列哪些应急处理正确。() A: 列车应尽量驶入前方车站，利用前方车站来组织疏散乘客。 B: 如列车不能驶入前方车站时，停在区间隧道，必须紧急疏散乘客。 C: 列车司机应通过广播要求乘客保持镇静，告示乘客撤离的路线和方法，并组织乘客撤离列车。 D: 在隧道内组织乘客撤离时，应切断牵引电流，打开隧道内的安全照明灯。
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列车在区间火灾且停在区间时，不允许打开列车侧门进行乘客疏散（）
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列车在隧道区间发生火灾,能继续运行时,应 。( ) A: 立即停车扑灭火灾 B: 运行到前方站紧急疏散乘客 C: 立即就地疏散乘客 D: 等待救援
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当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。 A: 只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散 B: 当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散 C: 当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散 D: 当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反 E: 当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
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列车在区间发生火灾时，若列车迫停于区间，司机汇报行调同时组织区间疏散