发生火灾后安全疏散有() A: 设备设施疏散、人员疏散 B: 人员疏散、物资疏散
发生火灾后安全疏散有() A: 设备设施疏散、人员疏散 B: 人员疏散、物资疏散
下列关于建筑疏散设计的叙述，哪项是不对的？（） A: 疏散方式包括平面疏散和垂直疏散 B: 人流疏散分为正常疏散和紧急疏散两种情况 C: 疏散设计是以正常疏散作为出发点的 D: 疏散设计应简洁、通畅、不迂回
下列关于建筑疏散设计的叙述，哪项是不对的？（） A: 疏散方式包括平面疏散和垂直疏散 B: 人流疏散分为正常疏散和紧急疏散两种情况 C: 疏散设计是以正常疏散作为出发点的 D: 疏散设计应简洁、通畅、不迂回
疏散时间包括（）。 A: A疏散开始时间 B: B疏散行动时间 C: C疏散探测时间 D: D疏散准备时间 E: E疏散结束时间
疏散时间包括（）。 A: A疏散开始时间 B: B疏散行动时间 C: C疏散探测时间 D: D疏散准备时间 E: E疏散结束时间
（ ）是指需要疏散的人员自疏散开始到疏散结束所需要的时间，是疏散开始时间和疏散行动时间之和。 A: 逃生时间 B: 可用安全疏散时间 C: 安全疏散时间 D: 所需安全疏散时间
（ ）是指需要疏散的人员自疏散开始到疏散结束所需要的时间，是疏散开始时间和疏散行动时间之和。 A: 逃生时间 B: 可用安全疏散时间 C: 安全疏散时间 D: 所需安全疏散时间
区间疏散时，若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） A: 前端疏散 B: 后端疏散 C: 中间疏散 D: 两端疏散
区间疏散时，若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） A: 前端疏散 B: 后端疏散 C: 中间疏散 D: 两端疏散
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
当建筑物内发生火灾时，确保人员的安全疏散是消防性能设计的重要环节。人员疏散到安全地点所需的时间就是疏散时间，包括（）。 A: 疏散开始时间 B: 疏散行动时间 C: 疏散探测时间 D: 疏散准备时间 E: 疏散结束时间
当建筑物内发生火灾时，确保人员的安全疏散是消防性能设计的重要环节。人员疏散到安全地点所需的时间就是疏散时间，包括（）。 A: 疏散开始时间 B: 疏散行动时间 C: 疏散探测时间 D: 疏散准备时间 E: 疏散结束时间
()可分为探测时间、报警时间和人员的疏散预动时间。 A: 疏散开始时间 B: 疏散时间 C: 疏散动作时间 D: 疏散行动时间
()可分为探测时间、报警时间和人员的疏散预动时间。 A: 疏散开始时间 B: 疏散时间 C: 疏散动作时间 D: 疏散行动时间
【多选题】设置安全疏散设施的依据是()。 A. 疏散时间 B. 疏散速度 C. 疏散距离 D. 通行能力
【多选题】设置安全疏散设施的依据是()。 A. 疏散时间 B. 疏散速度 C. 疏散距离 D. 通行能力
安全疏散要满足的条件为必须安全疏散时间小于允许安全疏散时间,必需安全疏散时间不包括（ ） A: 火灾觉察时间 B: 疏散准备时间 C: 火灾轰然时间 D: 疏散行动时间
安全疏散要满足的条件为必须安全疏散时间小于允许安全疏散时间,必需安全疏散时间不包括（ ） A: 火灾觉察时间 B: 疏散准备时间 C: 火灾轰然时间 D: 疏散行动时间