车床主轴加工过程中，在粗加工后精加工前安排时效处理，是为了（）
A: 降低硬度
B: 减小变形
C: 消除应力
D: 提高效率
A: 降低硬度
B: 减小变形
C: 消除应力
D: 提高效率
C
举一反三
- 工件应力会影响工件的加工精度，所以可在（）安排时效处理以消除内应力。 A: 毛坯制造后 B: 粗加工后精加工前 C: 精加工后 D: 光整加工后 E: 精加工后零件入库前
- 安排人工时效处理的目的主要是为了：提高零件性能，同时消除粗加工内应力，防止产生切削加工变形。
- 15钢零件在切削加工前，进行正火处理的目的（ ）。 A: 消除应力，防止工件加工后变形 B: 降低硬度以便于切削加工 C: 适当提高硬度以便于切削加工 D: 消除网状二次渗碳体
- 车床主轴（45钢）的调质工序应安排在工艺过程的（）。 A: 粗加工前 B: 粗加工后，半精加工前 C: 半精加工后，精加工前 D: 精加工后，光整加工前
- 在毛坯制造后或粗加工后，经常安排时效处理，目的是为了消除_____对加工精度的影响。
内容
- 0
在切削加工前15钢零件进行正火处理的目的是（ D ） 。 A: 消除网状二次渗碳体 B: 降低硬度以便于切削加工 C: 消除应力，防止工件加工后变形 D: 适当的提高硬度以便于切削加工
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对箱体、机体类零件安排加工顺序时应遵照( )，其工艺路线应为( )。 A: 先加工孔后加工平面 B: 先加工平面后加工孔 C: 铸造—时效—粗加工—半精加工—精加工 D: 铸造—粗加工—自然时效—半精加工—精加工
- 2
对精度要求高的复杂铸件,在机械加工过程中通常安排两次时效处理:铸造→粗加工→时效→半精加工→时效→精加工。( )
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车床主轴（45钢）的调质工序应安排在工艺过程的哪个阶段？（ ） A: 粗加工前 B: 粗加工后，半精加工前 C: 半精加工后，精加工前 D: 精加工后，光整加工前
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车床主轴（45钢）各主轴颈的高频淬火（C54），应安排在工艺过程的（）。 A: 粗加工前 B: 粗加工后，半精加工前 C: 半精加工后，精加工前 D: 精加工后，光整加工前