将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。
A: 液压制动总泵
B: 制动操纵机构
C: 制动器
D: 制动系
A: 液压制动总泵
B: 制动操纵机构
C: 制动器
D: 制动系
A
举一反三
- 将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。 A: 液压制动总泵 B: 制动操纵机构 C: 制动器 D: 制动系
- 制动主缸的作用是将驾驶员加在制动踏板上的机械压力转变为制动液的液压力。
- 液压式制动传动装置是利用制动液将制动踏板力转换为制动液压力，通过管路传至车轮制动器，再将制动液压力转变为制动蹄张开的机械推力
- 行车制动系统的组成部件有（） A: 盘式制动器、鼓式制动器、制动总泵、驻车手柄、制动管路 B: 制动总泵、制动液油壶及油位开关、制动踏板、驻车手柄、驻车拉索 C: 盘式制动器、鼓式制动器、制动总泵、制动液油壶及油位开关、制动踏板、真空助力器、制动管路、制动液 D: 制动总泵、制动管路、制动液、制动踏板、真空助力器、驻车手柄、驻车拉索、仪表
- （ ）制动传动装置是利用制动液将制动踏板力转换为制动液压力，通过管路传至车轮制动器，再将制动液压力转变为制动蹄张开的机械推力。 A: 液压式 B: 气压式 C: 气顶液式 D: 电力式
内容
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智慧职教: 制动系的常见故障部位有制动液、制动踏板、真空助力器、总泵、分泵、车轮制动器、制动管路、液压系统有空气、驻车制动调整不当、ABS系统不良等。
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液压制动（）是利用制动液作为传力介质，将驾驶员施加于制动踏板上的力放大后传至制动器，使制动器产生制动力矩而起制动作用。 A: 供能机构 B: 控制机构 C: 传动机构 D: 调节机构
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当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A: 制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片 B: 制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片 C: 制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片 D: 制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及管组成。
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制动主缸又称为制动总泵，它处于制动踏板与管路之间，其功用是将制动踏板输入的机械力转换成液压力。