关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-19 根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。 A: 压缩比和初膨胀比 B: 压力升高比和压缩比 C: 最高爆发压力与压缩 D: 压缩始点的温度与压力 根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。A: 压缩比和初膨胀比B: 压力升高比和压缩比C: 最高爆发压力与压缩D: 压缩始点的温度与压力 答案： 查看 举一反三 下列哪个循环参数与循环热效率无关（） A: 压缩比 B: 初始压缩压力 C: 等熵指数 D: 容积预膨胀比 随着压缩比的提高，工质的压缩温度（ ），膨胀比（ ），热效率（ ），热效率的提高率（ ） 从内燃机的理论循环分析，提高循环效率的方法有（ ）。 A: 提高压缩比 B: 提高压力升高比 C: 增加膨胀比 D: 增加等熵指数k 提高内燃机理论循环效率的方法有？ A: 提高压缩比 B: 增大压力升高比 C: 减小初期膨胀比 D: 提高空燃比 影响理论循环热效率的热力参数主要有4个，分别为压缩比ε、等熵指数k、预膨胀比ρ和压力升高比λ。
