1,发动机在某一转速发生的功率与同一转速下所可能发生的最大功率之比称之为?A发动机工况,B有效功率
1.D2.A3.A以上三道题Lzdmz回答的很详细,我也赞同,但是补充问题和判断我认为回答的有的不正确!补充问题：7.A正常情况下它是关闭的,当机油滤芯堵塞时,才会开启,不至于发动机轴瓦烧毁.机油是通过机油泵吸入,再将其供给发动机各个部件和主油道,然后通过机油细滤器回到油底壳,一但细滤器堵塞,机油泵出油压力必然升高,这时限制阀起作用了,打开后使机油重新回到油底壳,保证正常的机油润滑.8.D主油道缺油,发动机就会失去润滑,摩擦表面会因无润滑油而烧毁,特别是主轴承和连杆轴承,那么就要在从机油泵到主油道之间的一段油路中,与粗滤清器并联设置一个旁通阀.当粗滤清器的进出油道中机油压力差超过规定值时,旁通阀即被推开,使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道,以保证对发动机各部分的正常润滑.此时润滑是主要的,滤清是次要的.进入主油道的机油虽没经滤清,有些脏,但发动机却不会因缺少润滑而发生干摩擦,出现严重故障.值得注意的是它安装在粗滤器附近,与其并联,而上一题限制阀是与细滤器并联.判断题：第一题是正确的.压缩终了,汽油机气体压力为0.1.5Mpa,柴油机气体压力为3~5Mpa；燃烧时,汽油机最大气体压力可为3.6.5Mpa,柴油机气体压力最大可达6~9Mpa,正是由于柴油机的压缩比比较大造成的.第二道题是错误的.内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的排量.工作容积是上、下止点所包容的气缸容积不包括燃烧室容积.而总容积是所有气缸工作容积+燃烧室容积.我是汽车专业的,希望共同学习,
举一反三
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A: 发动机工况 B: 工作效率 C: 有效功率 D: 发动机负荷
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功()。 A: 发动机工况 B: 有效功率 C: 工作效率 D: 发动机负荷
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下可能发出的最大功率之比称为（）。 A: 发动机工况 B: 有效功率 C: 工作效率 D: 发动机负荷
- 发动机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为（ ）。 A: 发动机工况 B: 有效功率 C: 负荷率 D: 工作效率
内容
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发动机负荷是发动机在某一转速发出的有效功率与相同转速下所发出的最大有效功率的比值。
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（）以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。 A: 发动机特性 B: 发动机效率 C: 发动机工况 D: 发动机功率
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（）以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。 A: A发动机特性 B: B发动机效率 C: C发动机工况 D: D发动机功率
- 3
发动机在某一转速下发出的有效切车与相同转速下所能会最大有效功率的比值为负荷
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起动发动机所必需的功率，决定于发动机的（）。 A: 最低起动转速 B: 发动机起动阻力矩 C: 发动机怠速转速 D: 发动机额定转速