发动机的工况大致分为稳定工况和过渡工况，其中稳定工况包括怠速、小负荷工况、中负荷工况、大负荷及全负荷工况；过渡工况可分为冷起动工况、暖机工况、加速工况。
发动机的工况大致分为稳定工况和过渡工况，其中稳定工况包括怠速、小负荷工况、中负荷工况、大负荷及全负荷工况；过渡工况可分为冷起动工况、暖机工况、加速工况。
工况划分为：紧急故障工况、能量回收工况及（）。 A: 怠速工况 B: 加速工况 C: 跛行工况 D: 零扭矩工况
工况划分为：紧急故障工况、能量回收工况及（）。 A: 怠速工况 B: 加速工况 C: 跛行工况 D: 零扭矩工况
隧道通风系统工况不包含（） A: 正常工况 B: 阻塞工况 C: 排气工况 D: 火灾工况
隧道通风系统工况不包含（） A: 正常工况 B: 阻塞工况 C: 排气工况 D: 火灾工况
地铁车站有3种工况：火灾工况、阻塞工况和正常工况，其中优先级最高的是。（） A: 阻塞工况 B: 火灾工况 C: 正常工况 D: 都一样
地铁车站有3种工况：火灾工况、阻塞工况和正常工况，其中优先级最高的是。（） A: 阻塞工况 B: 火灾工况 C: 正常工况 D: 都一样
水泵水轮机的工况运行区不包括（ ）。 A: 水泵工况 B: 水轮机工况 C: 反水轮机工况 D: 反水泵工况
水泵水轮机的工况运行区不包括（ ）。 A: 水泵工况 B: 水轮机工况 C: 反水轮机工况 D: 反水泵工况
我国循环工况包括商用车（）工况，城市客车（）工况
我国循环工况包括商用车（）工况，城市客车（）工况
制动工况可以分为再生制动工况和紧急制动工况。
制动工况可以分为再生制动工况和紧急制动工况。
下列各工况中，ECU 对空燃比实行闭环控制的工况是：（ ） A: 起动工况 B: 加速工况 C: 中等负荷工况 D: 小负荷工况
下列各工况中，ECU 对空燃比实行闭环控制的工况是：（ ） A: 起动工况 B: 加速工况 C: 中等负荷工况 D: 小负荷工况
半潜式平台设计工况必须包括（）。 A: 风浪工况 B: 静水工况 C: 插桩工况 D: 拖航工况
半潜式平台设计工况必须包括（）。 A: 风浪工况 B: 静水工况 C: 插桩工况 D: 拖航工况
制动工况可以分为再生制动工况和电阻制动工况（）
制动工况可以分为再生制动工况和电阻制动工况（）