生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（ ）才来制造。
A: 合金渗碳钢
B: 合金调质钢
C: 滚动轴承钢
D: 合金弹簧钢
A: 合金渗碳钢
B: 合金调质钢
C: 滚动轴承钢
D: 合金弹簧钢
举一反三
- 生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（）来制造。 A: 含碳量较低（0.10～0.25%）的钢 B: 含碳量为0.30%的钢 C: 合金渗碳钢 D: 高碳高合金钢
- 生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（）来制造。 A: 含碳量较低（0.10～0.25%）的钢 B: 含碳量为0.30%的钢 C: 合金渗碳钢 D: 高碳高合金钢
- 生产中对较重要的零件(如汽车、拖拉机齿轮等)及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件,通常采用 来制造
- 汽车或拖拉机变速箱齿轮常用合金渗碳钢制造。
- 汽车、拖拉机中的变速齿轮、内燃机上的凸轮轴、活塞销等零件，要求表面具有高硬度和耐磨性，而心部要有足够高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（ ）制造。 A: 合金渗碳钢 B: 合金调质钢 C: 合金弹簧钢