4-24当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为 。A粗车－精车－磨削 B粗铣－半精铣—精铣C粗车－精车—超精车D粗车－半精车—精刨
A: 粗车－精车－磨削
B: 粗铣－半精铣—精铣
C: 粗车－精车—超精车
D: 粗车－半精车—精刨
A: 粗车－精车－磨削
B: 粗铣－半精铣—精铣
C: 粗车－精车—超精车
D: 粗车－半精车—精刨
C
举一反三
- 当铝轴外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）。 A: 粗车→半精车→精车→磨削 B: 粗车→半精车→精车→精细车 C: 粗铣→精铣 D: 粗刨→精刨
- 以下方案不可作为平面加工方案的是( )。 A、粗车-半精车-精车 B、粗车-半精车-磨削 C、粗铣-半精铣-磨削 D、钻-扩-粗铰-精铰 A: 粗车-半精车-精车 B: 粗车-半精车-磨削 C: 粗铣-半精铣-磨削 D: 钻-扩-粗铰-精铰
- 精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（） A: 粗车－精车－磨削 B: 粗铣－精铣 C: 粗车－半精车—精车 D: 粗磨—精磨
- 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（） A: 粗车－精车－磨削 B: 粗铣－精铣 C: 粗车－精车—超精车 D: 粗磨—精磨
- 下列平面加工方案中，加工精度最高、表面粗糙度值最小为 A: 粗车—半精车—精车 B: 粗刨—精刨—刮研 C: 粗铣—精铣—磨削—刮研 D: 粗铣—精铣—刮研
内容
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当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，最合理的加工方案为（）。 A: 粗车－精车－磨削 B: 粗车－精车—超精车 C: 粗铣－精铣－精磨 D: 粗磨—精磨
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下列平面加工方案中,加工精度最高、表面粗糙度值最小的为( )。 A: 粗车→半精车→精车 B: 粗刨→精刨→刮研 C: 粗铣→精铣→磨削→研磨 D: 粗铣→精铣→刮研
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加工铜制轴类零件外圆表面,且要求尺寸精度较高、表面粗糙度较低时,一般能选择的加工方案为( )。 A: 粗车-精车-磨削 B: 粗铣-精铣 C: 粗车-精车-超精车 D: 粗车-粗磨-精磨
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下列哪种平面加工路线用于非铁金属零件的平面加工（） A: 粗铣－半精铣－粗磨－精磨－研磨 B: 粗车－半精车－精车－金刚石车 C: 粗刨－半精刨－精刨－宽刀精刨 D: 粗铣－半精铣－精铣－高速精铣
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对一批铜轴的外圆表面进行加工，如果要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较小时，一般采用的加工方案为 （ ）。 A: 粗车－精车－磨削 B: 粗铣－精铣 C: 粗车－精刨 D: 粗车－精车—超精车