节约里程法的主要出发点是，根据配送中心车辆运输能力、与客户之间的距离及其各客户间的相对距离来制定以配送车辆总的（）为最小的目标方案。
A: 行驶路径
B: 行驶时间
C: 周转量
D: 周转成本
A: 行驶路径
B: 行驶时间
C: 周转量
D: 周转成本
C
举一反三
- 节约里程法的主要出发点是，根据配送中心车辆运输能力，与客户之间的距离及其客户间的相对距离来制定以配送车辆总的（ ）最小的目标方案 A: 行驶路径 B: 行驶时间 C: 周转量 D: 周转成本
- 空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100％。 （）
- 运输调研的内容主要包括（）。 A: 货物的配送范围 B: 客户期望的运输时效 C: 对配送车辆的具体要求 D: 各条运输或配送线路的路况 E: 配送或运输成本
- 配送车辆调度应遵循的原则有（）。 A: 合适原则 B: 邻近区域调度原则 C: 最小成本原则 D: 车辆最大容积率原则 E: 时间最短原则
- 利用节约里程法确定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力及其到各门店之间的距离和各门店之间的相对距离，来制定使配送车辆总周转量达到或接近最小的配送方案。（）
内容
- 0
（）是对车辆当月在一定的行驶里程中发生的事故次数，它反映车辆的安全指标。 A: 车辆违章考核 B: 车辆事故考核 C: 车辆维修考核 D: 货损货差率考核
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不管车辆是在行驶或者不行驶中，都要产生费用是（）。 A: 固定成本 B: 耗油量 C: 修理费 D: 变动成本
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使所有车辆的行驶总里程最短，并且为所有站点提供服务的卡车数量最少的方法是（）。 A: 单纯形法 B: 扫描法 C: 节约法 D: 表上作业法
- 3
在直送情况下，货品配送路线优化可以归结为（）问题。 A: 最短时间 B: 最小成本 C: 最短路径 D: 效益最高
- 4
在直送情况下，货品配送路线优化可以归结为（）问题。 A: 最短时间 B: 最小成本 C: 最短路径 D: 效益最高