如果不需完全IRS校准，但IRS位置和FMGC位置的差异在或高于（）NM，必须执行快速IRS校准。
A: 3
B: 5
C: 8
D: 10
A: 3
B: 5
C: 8
D: 10
B
举一反三
- 在下列情况下不是必须执行 IRS 完全校准： A: 每天的第一次飞行前 B: GPS不可用，且预计航路的助航设备覆盖范围差 C: GPS不可用，且飞行时间大于3小时 D: IRS 位置和 FMGC 位置的差异在或高于 5 NM
- IRS校准过程中,初始位置必须在校准期间( )分钟以内输入。 A: 5 B: 10 C: 15 D: 20
- IRS校准期间，白色的ALIGN（校准）灯闪亮表明IRS探测到了什么，不能完成校准？（） A: 以前的位置与输入的位置之间有显著的区别 B: 一个不正确的现在位置 C: 相应的IRS正在 ALIGN（校准）方式工作 D: A和B都对
- 系统-自动飞行在IRS校准过程中，如果E/WD上“IRSINALIGN”备忘信息闪亮，以下描述错误的是（） A: 探测到过度位移 B: 探测到 MCDU 输送到 IRS 与 IRS 上次记录的位置之间的不一致 C: IRS 没有从 MCDU 中接收到位置 D: 探测到IRS存在故障
- 什么时候校准灯闪亮？（） A: 导航方式选择后五分钟内现在位置仍未输入 B: 在校准阶段IRS校准错误 C: 校准完成时
内容
- 0
在IRS方式选择器上闪亮的ALIGN灯表明（） A: IRS工作在ALIGN方式 B: 需要输入飞机现实位置否则校准不能完成 C: 以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显差别 D: IRS已经进入了ATT方式
- 1
关于惯性基准系统，下面哪一个说法是错的？（） A: 在校准期间.FMC 可通过 CDU 向 IRS 输入数据并监控系统工作 B: IRS 可在所有导航范围内提供磁航向和磁航迹 C: 正常时.IRS 由左和右电气系统的 AC 电源供电 D: IRS 在进入NAV 方式之前必需校准
- 2
如果在IRS校准时出现代码“8”（） A: 表示飞机在移动 B: 表示需要输入当前位置 C: 表示IRS故障 D: 以上都不对
- 3
在姿态方式,IRS计算（） A: 位置和姿态 B: 所有正常的IRS数据 C: 只有姿态 D: 位置,航迹,真航向,地速和风
- 4
IRS在进行校准期间,下列说法正确的是: A: 惯导系统必须持续供电 B: 禁止移动航空器位置 C: 不能上下乘客 D: 严禁加油