在下列情况下不是必须执行 IRS 完全校准：
A: 每天的第一次飞行前
B: GPS不可用，且预计航路的助航设备覆盖范围差
C: GPS不可用，且飞行时间大于3小时
D: IRS 位置和 FMGC 位置的差异在或高于 5 NM
A: 每天的第一次飞行前
B: GPS不可用，且预计航路的助航设备覆盖范围差
C: GPS不可用，且飞行时间大于3小时
D: IRS 位置和 FMGC 位置的差异在或高于 5 NM
举一反三
- 什么情况必须执行IRS完全校准？ A: 其他全部 B: 当天首次飞行前或更换机组 C: 当GPS不可用且在预计航线上NAVAIDS覆盖差 D: 当GPS不可用且预计飞行时间超过3h
- 如果不需完全IRS校准，但IRS位置和FMGC位置的差异在或高于（）NM，必须执行快速IRS校准。 A: 3 B: 5 C: 8 D: 10
- 当外部位置更新不可用时，FMC 使用什么的位置作为基准？ A:GPS B:无线电位置 C:IRS D:FMC 最近一次更新的位置 A: A B: B C: C D: D
- 以下哪个不是FM的基本导航功能（） A: 位置计算和位置精度评估 B: 飞行计划管理 C: 无线电导航调谐 D: IRS （惯性基准系统）校准
- IRS校准过程中,初始位置必须在校准期间( )分钟以内输入。 A: 5 B: 10 C: 15 D: 20