液舱一般横向的尺寸都较小，且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是（）
A: 便于货物装卸使用调配
B: 调节船舶纵横倾
C: 便于安全维修管理
D: 减小自由液面对稳性的影响
A: 便于货物装卸使用调配
B: 调节船舶纵横倾
C: 便于安全维修管理
D: 减小自由液面对稳性的影响
D
举一反三
- 液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是（） A: 便于货物装卸及使用调配 B: 便于配载及调节船舶纵横倾 C: 便于安全维修管理 D: 为了减少自由液面对船舶稳性的影响
- 液舱横向尺寸一般都较小且对称布置于船舶纵向中心线的主要目的是( )
- 下列有关船舶液舱的描述错误的是（）。 A: 由于液体的密度大，一般都设在船的低处，有利于船舶稳性 B: 为了减小自由液面对稳性的影响，其横向的尺寸都较大，且对称于船舶纵向中心线布置 C: 液舱是指用来装载液体的舱，如燃油、淡水、液货、压载水等
- 如何减小自由液面对船舶稳性的影响？
- 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，建造船舶时常用的措施是______。 A: 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B: 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C: 增加液舱容量 D: 增大液舱表面积
内容
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为了减少自由液面对船舶横稳性的影响，建造船舶常用的措施是() A: 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B: 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C: 增加液舱容量 D: 增大液舱表面积
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1563、液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是 (41897:第十一章_液体散货运输:2323)
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1563、液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是(41897:第十一章_液体散货运输:2323)
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响，建造船舶时常用的措施是 A: 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 B: 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 C: 增加液舱容量 D: 增大液仓表面积
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自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。