支护结构主动荷载模式不考虑围岩与其的相互作用，支护结构在主动荷载作用下可以自由变形。
举一反三
- 将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，地层对结构的作用以荷载表示，以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法是荷载-结构模式。
- 下列关于隧道支护结构的岩体力学方法是( ) 。 A: 将支护和围岩分开考虑,支护结构是承载的主体,围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承,以计算衬砌在荷载作用下的内力和变形的方法 B: 支护结构与围岩相互作用,组成一个共同承载体系,其中围岩为主要的承载结构,支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环,只是用来约束和限制围岩的变形,两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。 C: 支护只是为了承受荷载 D: 支护是为了及时稳定和加固围岩
- 关于荷载结构模型,下列说法正确的是( )。 A: 主动荷载模型是其中的一种,该模型中支护结构可以自由变形 B: 另一种模型考虑弹性抗力的影响,在支护结构脱空区会产生被动的弹性抗力 C: 实地量测荷载模式也是荷载结构模型,仅包括径向荷载 D: 软弱地层中的支护结构不可采用主动荷载模型进行计算
- 关于荷载结构模型，下列说法不正确的是（ ）。 A: 主动荷载模型是其中的一种，该模型中支护结构可以自由变形 B: 另一种模型考虑弹性抗力的影响，在整个支护结构上会产生被动的弹性抗力 C: 实地量测荷载模式也是荷载结构模型，包括径向荷载和切向荷载 D: 软弱地层中的支护结构可采用主动荷载模型进行计算
- 中国大学MOOC: 将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，地层对结构的作用以荷载表示，以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法是结构力学方法。