下列关于隧道支护结构的岩体力学方法是( ) 。
A: 将支护和围岩分开考虑,支护结构是承载的主体,围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承,以计算衬砌在荷载作用下的内力和变形的方法
B: 支护结构与围岩相互作用,组成一个共同承载体系,其中围岩为主要的承载结构,支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环,只是用来约束和限制围岩的变形,两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。
C: 支护只是为了承受荷载
D: 支护是为了及时稳定和加固围岩
A: 将支护和围岩分开考虑,支护结构是承载的主体,围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承,以计算衬砌在荷载作用下的内力和变形的方法
B: 支护结构与围岩相互作用,组成一个共同承载体系,其中围岩为主要的承载结构,支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环,只是用来约束和限制围岩的变形,两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。
C: 支护只是为了承受荷载
D: 支护是为了及时稳定和加固围岩
举一反三
- 结构力学方法的出发点是支护结构与围岩相互作用，组成一个共同承载体系，其中围岩为主要的承载结构，支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环，只是用来约束和限制围岩的变形，两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。
- 按支护结构与围岩相互作用考虑方式的不同，隧道支护结构计算力学模型主要有两类：一类是以支护结构作为承载主体，围岩对支护结构的变形起约束作用的结构力学计算模型。一类是以围岩为承载主体，支护结构限制围岩向隧道内变形的岩体力学计算模型。
- 隧道支护结构设计中岩体力学方法认为承载主体为（）。 A: 围岩 B: 围岩与支护共同承载 C: 衬砌结构 D: 支护结构
- 将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，这是荷载-结构模型的主要思想。
- 将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，地层对结构的作用以荷载表示，以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法是荷载-结构模式。