某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）
A: A可仅设1套的通信设备。
B: B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
C: C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
D: D应设有2套独立的的通信设备。
A: A可仅设1套的通信设备。
B: B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
C: C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
D: D应设有2套独立的的通信设备。
举一反三
- 某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（） A: 可仅设1套的通信设备。 B: 不应设可显示指令和回令的机械式车钟。 C: 至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。 D: 应设有2套独立的的通信设备。
- 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（） A: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥 C: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥 D: 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
- 用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是（） A: 直通电话系统 B: 自动电话系统 C: 车钟 D: 声响信号
- 采用交流传令钟的船舶,为满足驾驶台传令和机舱回令功能,要用:
- 在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时，表示该船（）。 A: 能在驾驶台遥控主机，但机舱的集控室需要有人值班 B: 能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班 C: 能在机舱集控室控制主机 D: 不能在驾驶台遥控主机，机舱有人值班