钢轨受横向水平力作用时，由于轮轨间的摩擦作用，会造成钢轨的顶面磨耗（）
举一反三
- 设置曲线外轨超高的作用包括 A: 抵消惯性离心力的作用 B: 达到内外两股钢轨受力均匀 C: 满足旅客舒适感 D: 使轮轨侧面磨耗均等 E: 减小钢轨波形磨耗 F: 增大轨底坡
- 当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排修理性打磨
- 钢轨轨顶面16mm范围内两股钢轨作用边的垂直距离称之为（） A: 轨距 B: 水平 C: 高低 D: 轨向
- 为保证车辆行驶平稳，两股轨道承荷相等避免钢轨过度磨耗，铺轨时应尽量保持钢轨顶面水平。
- 直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀，因此，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。 A: 2mm B: 5mm C: 10mm D: 15mm