减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减振器总成。
A: A0.05
B: B0.10
C: C0.15
D: D0.20
A: A0.05
B: B0.10
C: C0.15
D: D0.20
举一反三
- 减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减振器总成。 A: 0.05 B: 0.10 C: 0.15 D: 0.20
- 减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减震器总成 A: 0.15 B: 0.05 C: 0.10 D: 0.20
- 减震器内活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应该更换减振器总成。 A: 0.05 B: 0.10 C: 0.15 D: 0.20
- 减震器的活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于()mm时,应更换减震器总成。 A: 0.05 B: 0.10 C: 0.15 D: 0.20
- 减震器的活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于(<br/>)mm时,应更换减震器总成。 A: 0.05 B: 0.10 C: 0.15 D: 0.20