轿车上的减振器主要包括液力减振器、电磁减振器和空气减振器等
轿车上的减振器主要包括液力减振器、电磁减振器和空气减振器等
铁道车辆上的减振器按阻力特性可分为摩擦减振器和( ) A: 垂向减振器 B: 横向减振器 C: 液压减振器 D: 变阻力减震器
铁道车辆上的减振器按阻力特性可分为摩擦减振器和( ) A: 垂向减振器 B: 横向减振器 C: 液压减振器 D: 变阻力减震器
18、下面哪个是电控悬架的减振器( )。 A: 电磁减振器 B: 单筒减振器 C: 双筒充气式减振器 D: 绞牙减震器
18、下面哪个是电控悬架的减振器( )。 A: 电磁减振器 B: 单筒减振器 C: 双筒充气式减振器 D: 绞牙减震器
悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（ ）安装。
悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（ ）安装。
铁路客车油压减振器中，( )又称抗蛇形减振器。
铁路客车油压减振器中，( )又称抗蛇形减振器。
减震器的类型有筒式减振器、阻力可调式减振器、充气式减振器。在压缩和伸张行程中均能起减振作用的叫（ ）式减振器，仅在伸张行程内起作用，称为（ ）式减振器，在汽车悬架系统中广泛采用的是（ ）式减振器。
减震器的类型有筒式减振器、阻力可调式减振器、充气式减振器。在压缩和伸张行程中均能起减振作用的叫（ ）式减振器，仅在伸张行程内起作用，称为（ ）式减振器，在汽车悬架系统中广泛采用的是（ ）式减振器。
汽车悬架的组成部分有（ ）。 A: 螺旋弹簧和减振器 B: 螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆 C: 弹性元件、减振器和导向机构 D: 上控制臂、下控制臂、螺旋弹簧和减振器
汽车悬架的组成部分有（ ）。 A: 螺旋弹簧和减振器 B: 螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆 C: 弹性元件、减振器和导向机构 D: 上控制臂、下控制臂、螺旋弹簧和减振器
油压减振器的性能特点之一就是振动强时，减振器的阻尼小；振动弱时，减振器阻尼大。
油压减振器的性能特点之一就是振动强时，减振器的阻尼小；振动弱时，减振器阻尼大。
智慧职教: 铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为（）减振器。
智慧职教: 铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为（）减振器。
为衰减振动，汽车悬架系统中采用的减振器多是（ ）减振器。
为衰减振动，汽车悬架系统中采用的减振器多是（ ）减振器。