对于航空公司来说，只要等退票的乘客所支付的钱大于边际成本，即使票价低于平均成本，卖给这名乘客的机票仍是有利可图的。（ ）
举一反三
- 航空公司多卖出一张机票,只需要为这位乘客多付出60元的燃油费、饮料费和服务费,这些费用属于() A: 平均可变成本 B: 平均固定成本 C: 平均成本 D: 边际成本
- 航空公司多卖出一张机票，只需要为这位乘客多付出50元的燃油费、饮料费和服务费，这些费用属于（） A: 可变成本 B: 固定成本 C: 平均成本 D: 边际成本
- 航空公司多卖出一张机票,只需要为这位乘客多付出60元的燃油费、饮料费和服务费,这些费用属于() A: 可变成本 B: 固定成本 C: 平均成本 D: 边际成本
- 短期中只要________，即使出现亏损，企业也会继续生产。? 市场价格大于平均可变成本|市场价格大于平均总成本|市场价格大于边际成本|边际成本大于平均成本
- 一架飞机即将起飞时仍然有10个空座位，每个座位的平均成本是500元，这时，在登机口等退票的乘客愿意花300元买一张飞机票，航空公司应该把票卖给他吗？ A: 不应该卖，因为票价不足以弥补平均成本 B: 应该卖，因为增加这位乘客的边际成本远远小于边际收益 C: 应该卖，因为顾客是上帝，亏本也要满足顾客的需求 D: 条件不足，无法判断