循环式制动压力调节器是在制动总泵和制动分泵之间串联一个电磁阀,直接控制分泵的制动压力
对
举一反三
- 制动压力调节器并联与制动总泵和分泵间。（ ）
- 关于ABS的制动压力调节器，正确的是（） A: 制动压力调节器用来调整制动总泵的油压 B: 制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压 C: 制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压 D: 制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
- 汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在（）。 A: 制动分泵上 B: 制动踏板上 C: 制动总泵与制动分泵之间 D: 制动控制阀上
- 制动压力调节器并联与制动总泵和分泵间。（ ） A: 正确 B: 错误
- 汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。 A: A根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力 B: B根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力 C: C根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力 D: D根据ECU的指令，调节油泵的制动压力
内容
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汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。 A: 根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力 B: 根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力 C: 根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力 D: 根据ECU的指令，调节油泵的制动压力
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循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。
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汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在（）。 A: A制动分泵上 B: B制动踏板上 C: C制动总泵与制动分泵之间 D: D制动控制阀上
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制动压力调节器一般都设在（ ）与制动分泵之间。
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对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。 A: 根据电脑的指令，调节制动分泵的油压 B: 制动压力调节器与制动总泵制成一体，被称为整体式 C: 制动压力调节器自成一体，被称为分离式 D: 根据电脑的指令，调节制动总泵的油压