计算牵引质量时，只考虑按列车在限制坡度上以机车的计算速度作等速运行为条件来确定牵引质量。
举一反三
- 在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在（）上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量。 A: 平坡 B: 加力坡 C: 限制坡度/2 D: 限制坡度
- 在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。 A: 平坡 B: 加力坡 C: 限制坡度/2 D: 限制坡度
- 在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。 A: A平坡 B: B加力坡 C: C限制坡度/2 D: D限制坡度
- 限制坡度是指机车牵引货物列车，在持续上坡道上，最终以机车计算速度做等速运行的坡度。（ ）
- 货物列车牵引重量标准是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（ ）