为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。
A: A厚壁结构
B: B薄壁结构
C: C薄壁强背结构
D: D整体式结构
A: A厚壁结构
B: B薄壁结构
C: C薄壁强背结构
D: D整体式结构
举一反三
- 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。 A: A厚壁结构 B: B薄壁结构 C: C薄壁强背结构 D: D整体式结构
- 欲降低燃烧室部件的机械负荷和热负荷，在结构上应该采用（ ）。 A: 厚壁强背结构 B: 薄壁结构 C: 厚壁结构 D: 薄壁强背结构
- 为了承受柴油机燃烧室部件不断增长的机械负荷和热负荷,它通常采用______。 A: 薄壁强化结构 B: 薄壳支撑结构 C: 厚壁强力结构 D: 薄壁强背结构
- 柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用降低热负荷应采用_____. A: 厚壁结构:薄壁结构 B: 薄壁结构;厚壁结构 C: 厚壁结构:厚壁结构 D: 薄壁结构;薄壁结构
- 为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用（ ）结构，这是一种最佳的（ ）结构形式。 A: 钻孔冷却/钻孔冷却 B: 薄壁强背/钻孔冷却 C: 薄壁强背/薄壁强 D: 钻孔冷却/薄壁强背