（）所在站停留时间，为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中包括调车时间。
A: 本段
B: 折返段
C: 中间站
D: 线路所
A: 本段
B: 折返段
C: 中间站
D: 线路所
A,B
举一反三
- 列车运行图要素包括（）。 A: 列车区间运行时分 B: 列车在中间站的停站时间 C: 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准 D: 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准等
- 全周转时间不包括（） A: 中间站停留时间 B: 折返段停留时间 C: 本段所在站停留时间 D: 非运用时间
- 智慧职教: 机车在基本段和折返段所在站停留时间标准主要取决于机车的运用方式
- 机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除了需要进折返段整备外，机车第一次返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在的站时，才入段进行整备作业，这种运转交路称为： A: 肩回交路 B: 半循环交路 C: 循环交路 D: 环形交路
- 下列属于列车运行图基本要素的是：（）、、（）、追踪列车间隔时间、（）、列车在技术站的技术作业时间标准。 A: 列车区间运行时分 B: 列车在中间站的停站时间 C: 列车在车站的间隔时间 D: 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准
内容
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中国大学MOOC: 机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为 [ ]
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下列属于列车运行图要素的是（ ） A: 列车区间运行时分 B: 列车在中间站的停站时间 C: 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准 D: 列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准 E: 车站间隔时间
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机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。
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列车运行图由那些基本要素组成？ A: 列车区间运行时分 B: 列车在中间站的停留时分 C: 机车在本段及折返段在站停留时间标准 D: 列车在技术站、客、货运站的技术作业过程及其作业时间标准
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机车在折返段所在站停留时间标准由各项因素组成，其中占时最长的是（ ）。