轮毂电机作为新能源汽车驱动解决方案，其最大的特点就是将驱动、传动和（）装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。
A: 转向
B: 变速
C: 差速
D: 制动
A: 转向
B: 变速
C: 差速
D: 制动
举一反三
- 轮毂电机是将（）装置都整合到轮毂内。 A: 动力 B: 传动 C: 制动 D: 以上都是
- 驱动形成为4³4的汽车传动系有（），而驱动形成为4³2的汽车传动系没有该部件。 A: 离合器 B: 变速器 C: 分动器 D: 同步器
- 全轮驱动式汽车传动系有（），而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。 A: 变速器 B: 分动器 C: 同步器
- 驱动桥总成由哪些组成（） A: 主传动器、差速器、半轴、万向节 B: 差速器、半轴、万向节 C: 主传动器、差速器、半轴 D: 主传动器、差速器、万向节
- 越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。 A: 分动器 B: 变速驱动桥 C: 主减速器和差速器