根据超声速线性理论，翼型表面上任一点处的压强系数与该点（ ）成线性关系。
A: 壁面的斜率
B: 沿来流方向的扰动速度大小
C: 壁面相对来流的折角
D: 当地速度大小
A: 壁面的斜率
B: 沿来流方向的扰动速度大小
C: 壁面相对来流的折角
D: 当地速度大小
举一反三
- 根据超声速线性理论，翼型表面上任一点处的压强系数与该点（ ）成线性关系。 A: 壁面的斜率 B: 沿来流方向的扰动速度大小 C: 壁面相对来流的折角 D: 速度大小
- 中国大学MOOC: 根据超声速线性理论，翼型表面上任一点处的压强系数与该点（ ）成线性关系。
- 随着来流马赫数的增大，翼型表面上某些点的流速也增大，当来流马赫数增大到某一值时（仍然<1），翼型表面某点的局部速度恰好达到当地声速，亦即该点的M=1，此时来流马赫数被称为（ ）。
- 对于亚声速来流绕翼型流动，当来流马赫数逐渐增大到某一值时，翼型表面上某点的速度恰好达到当地声速，此时的来流马赫数称为该翼型的（）。 A: 当地马赫数 B: 总马赫数 C: 临界马赫数 D: 来流马赫数
- 中国大学MOOC: 对于亚声速来流绕翼型流动，当来流马赫数逐渐增大到某一值时，翼型表面上某点的速度恰好达到当地声速，此时的来流马赫数称为该翼型的（ ）。