电池串联的目的是增加动力电池组的（ ），并联的目的是增加动力电池组的（ ）。
A: 容量，电压
B: 电压，容量
C: 电流，电压
D: 电压，电阻
A: 容量，电压
B: 电压，容量
C: 电流，电压
D: 电压，电阻
B
举一反三
- 动力电池包中单体电池并联的主要目的是增加电池的电压。
- 电池串并联特点描述正确的是？（） A: 串联电压增加，容量增加；并联电压不变，容量不变 B: 串联电压不变，容量增加；并联电压增加，容量不变 C: 串联电压增加，容量不变；并联电压不变，容量增加
- 【判断题】动力电池包中单体电池串联的主要目的是增加电池的容量。
- 大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度（）。 A: 为了检测动力电池组冷却系统的温度 B: 为了检测单体电池的电压是否过高 C: 为了检测单体电池的电压是否过低 D: 为了检测动力电池组是否过热
- 电池并联使用时，以下说法正确的是（）。 A: 总容量等于单个电池的容量； B: 总电压等于单个电池电压相加； C: 总容量等于并联电池容量相加； D: 总电压等于单个电池电压。
内容
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动力电池组传感器被用来监控（ ）。 A: 单个单体电池或模块的阻抗，电流以及比重 B: 单体电池或电池模组的电压、电池电流和外界环境温度 C: A和B D: 单体电池或电池模组的电压、电池电流以及电池单元或模块的温度
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电池串联使用时，其总电压、容量与单个电池的电压、容量有什么关系？
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均衡充电的主要目的是使电池组中每个单体电池电压（）。
- 3
以下哪一个选项，不属于蓄电池组日常维护中需要注意的事项（）。 A: 电池电压 B: 电池组是否发热 C: 蓄电池组接线是否松动 D: 蓄电池容量
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电动汽车动力电池包的接触器线圈由以下（）控制。 A: 12V电路 B: 工作电压为动力电池组电压的电路 C: 高压电路 D: 工作电压为动力电池组电压50%的电路