在制动系统保养时，要定期检査制动管路的（ ），使之处于良好的状态。
密封性
举一反三
- 在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。
- 装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。
- 车辆定期保养的内容之一是检查基础制动、空气制动、手制动状态情况（）
- 在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。 A: 调整 B: 更换 C: 清洗 D: 检杏
- 在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。 A: 更换 B: 检查 C: 清洗 D: 拆检
内容
- 0
制装置接通,使制动系统处于助力状态。( )
- 1
当液压制动系统的制动管路中有气泡时,会增大制动管路中压力，产生制动拖滞现象。()
- 2
当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。
- 3
坚持定期保养，使车辆技术状况处于良好状态，就能保证安全生产。
- 4
制动尼龙管路装配时应走向顺畅、合理,布置整齐,使管路呈平直状态