（）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
A: A海事声明
B: B延伸海事声明
C: C海事报告
D: D延伸海事报告
A: A海事声明
B: B延伸海事声明
C: C海事报告
D: D延伸海事报告
举一反三
- （）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。 A: 海事声明 B: 延伸海事声明 C: 海事报告 D: 延伸海事报告
- （）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。 A: A海事声明 B: B延伸海事声明 C: C海事报告 D: D延伸海事报告
- 船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的，在（）时候将海事声明递交签证机关。 A: A开舱验货后 B: B开舱验货前 C: C任何时候 D: D抵港24小时内
- 根据《国际海事劳工公约》规定，每一超过500总吨的国际航行船舶应持有“海事劳工证书”及“海事劳工符合声明”，“海事劳工符合声明”的主要内容是（）。
- 船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。 A: 现场记录 B: 普通记录 C: 海事声明 D: 载货清单