在济南R1线ATS系统中，控制中心设备采用单屏显示（）
A: 调度员工作站
B: 大屏接口计算机
C: 调度长工作站
D: 运行图编辑工作站
A: 调度员工作站
B: 大屏接口计算机
C: 调度长工作站
D: 运行图编辑工作站
D
举一反三
- 在青岛M3线ATS系统中，控制中心哪个设备采用单屏显示（） A: ATS操作工作站 B: 大屏接口计算机 C: 调度员工作站 D: 运行图显示工作站
- 运行图原则上在上编制，条件不具备时，须人工铺画运行图（） A: ATS编图工作站 B: 行车调度工作站 C: ATS维护工作站 D: 主任调度工作站
- 拟定临时限速命令操作通常由CTC操作终端的（ ）来完成。 A: 站场显示工作站 B: 行调运行图工作站 C: 助理调度工作站 D: 列车调度工作站
- 采用控创工控机的设备有（） A: 车站ATS B: LCW C: 大屏接口计算机 D: 行车调度员工作站 E: 总调工作站
- 调度端设备中，数据通信及规约解释功能的实现主要在（ ） A: 工程师站 B: 数据工作站 C: 前置机 D: 调度员工作站
内容
- 0
ATS系统的各个工作站，不只一台能够看到全线实时状态的是，大屏工作站和OCC调度员工作站都能够看到（）
- 1
在（）可以显示当前有效的临时限速信息。 A: 控制中心大屏 B: 维护工作站 C: 非集中站ATS工作站 D: 以上均可以
- 2
ATS系统的各个工作站，不只一台能够看到全线实时状态的是，下列选项错误的是（） A: 大屏工作站和OCC调度员工作站都能够看到 B: 全线的车站工作站 和OCC调度员工作站都能够看到 C: 世纪城工作站和培训工作站都能够看到 D: E、 所有的ATS工作站都能够看到
- 3
组成SCADA系统的两部分为() A: 控制中心电力调度工作站，列车自动受电系统 B: 车控室电力工作站，变电所综合自动化系统 C: 控制中心电力调度工作站，变电所综合自动化系统 D: 控制中心电力调度工作站，列车不自动受电系统
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CATS系统设置不同需求的工作站，它包括调度员工作站、调度长工作站、（）和（）。