管内紊流流动的管长修正系数、弯管修正系数都不会小于1。
举一反三
- 圆管层流的动能修正系数小于紊流的动能修正系数。
- 紊流的动能修正系数 层流的动能修正系数
- 圆管层流的动能修正系数大于紊流的动能修正系数。
- 由于二次流的影响，在相同的边界条件下，弯管内的受迫对流传热系数与直管时的对流传热系数有所不同。因此在用直管的对流传热准则关系式计算弯管情况下对流传热系数时都要在计算的结果上乘以一个修正系数，这个系数（）。 A: 始终大于1 B: 始终小于1 C: 对于气体大于1，对于液体小于1 D: 对于液体大于1，对于气体小于1
- 一级公路基本路段实际通行能力为基准通行能力与（ ）的乘积。 A: 交通组成修正系数、路侧干扰修正系数、方向分布修正系数 B: 交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数、车道数修正系数 C: 交通组成修正系数、驾驶人总体特征修正系数、路侧干扰修正系数 D: 驾驶人总体特征修正系数、路侧干扰修正系数、车道宽度修正系数