开行重载列车对编组站通过能力的影响（）。
A: 咽喉通过能力
B: 到达场到发线的通过能力
C: 出发场到发线通过能力
D: 尾部编组能力
A: 咽喉通过能力
B: 到达场到发线的通过能力
C: 出发场到发线通过能力
D: 尾部编组能力
举一反三
- 车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。 A: 咽喉道岔通过 B: 道岔通过 C: 改编 D: 牵出线
- ()是指到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 A: 咽喉通过能力 B: 车站通过能力 C: 到发线通过能力 D: 车站改编能力
- ()为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。 A: 咽喉通过能力 B: 车站通过能力 C: 到发线通过能力 D: 车站改编能力
- 影响车站通过能力的因素包括（） A: 咽喉通过能力 B: 到发线通过能力 C: 车站改编能力 D: 信号、联锁、闭塞设备类型及车站作业组织情况
- 到发线通过能力包括货物列车到发线通过能力和到发线通过能力。A.旅客列车