采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性？
A: 减少加速面积，增加减速面积
B: 增加加速面积，减少减速面积
C: 减少加速面积，减速面积不变
D: 增加加速面积，减速面积不变
A: 减少加速面积，增加减速面积
B: 增加加速面积，减少减速面积
C: 减少加速面积，减速面积不变
D: 增加加速面积，减速面积不变
A
举一反三
- 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性?( ) A: 减少加速面积,增加减速面积 B: 增加加速面积,减少减速面积 C: 减少加速面积,减少减速面积 D: 增加加速面积,增加减速面积 E: 减少加速面积,减速面积不变 F: 增加加速面积,减速面积不变
- 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性（）。 A: 减少加速面积，增加减速面积 B: 减少减速面积，增加增速面积 C: 减少加速面积，减少减速面积 D: 增加减速面积，增加增速面积
- 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性。（ ） A: 减少加速面积，增加减速面积 B: 减少减速面积，增加增速面积 C: 减少加速面积，减少减速面积 D: 增加减速面积，增加增速面积
- 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性。（） A: 减少加速面积 B: 增加减速面积 C: 增加减速面积 D: 减少增速面积
- 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性。（） A: 减少加速面积 B: 增加减速面积 C: 增加减速面积 D: 减少增速面积
内容
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提高暂态稳定性的原理是（） A: 缩小加速面积，增大减速面积 B: 缩小减速面积，增大加速面积 C: 增大加速面积和减速面积 D: 缩小减速面积和加速面积
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暂态稳定的条件是（ ） A: 最大可能减速面积小于加速面积 B: 最大可减速面积大于加速面积 C: 最大可减速面积等于加速面积 D: 无法确定
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判断简单电力系统暂态稳定的方法是【 】 A: 最大可能的减速面积小于加速面积 B: 最大可能的加速面积大于减速面积 C: 最大可能的加速面积小于减速面积 D: 最大可能的减速面积大于加速面积
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判断简单电力系统暂态稳定的方法是【 】 A: 最大可能的加速面积大于减速面积 B: 最大可能的加速面积小于减速面积 C: 最大可能的减速面积大于加速面积 D: 最大可能的减速面积小于加速面积
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应用等面积定则判断简单系统暂态稳定时,系统稳定的条件是() A: 加速面积大于减速面积 B: 加速面积小于减速面积 C: 加速面积为无限大 D: 减速面积为零