在增压系统中设置空气冷却器的作用不是（ ）。
A: 降低增压空气温度
B: 增加进气密度
C: 提高进气量
D: 增加热负荷
A: 降低增压空气温度
B: 增加进气密度
C: 提高进气量
D: 增加热负荷
D
举一反三
- 增压系统中冷器作用是() A: 冷却排气，减少涡轮机热负荷 B: 冷却增压器轴，防止烧坏 C: 冷却增压前空气，降低温度 D: 冷却增压后空气，进一步提高进气密度
- 增压柴油机普遍采用空气中间冷却器，对增压空气进行冷却，以降低增压空气（） A: 温度 B: 湿度 C: 密度 D: 浓度
- 增压系统中的空气冷却器的作用是（） A: 降低空气温度，改善燃油雾化 B: 降低空气温度，提高空气密度 C: 降低空气温度，提高增压压力
- 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是( )。 A: 降低空气温度，改善燃油雾化 B: 降低空气温度，提高空气密度 C: 降低空气温度，提高增压压力 D: 降低空气温度，降低扫气背压
- 冷却柴油机的增压空气,就能提高柴油机的进气密度, 加大进气量。 ( )
内容
- 0
在空气进入气缸之前将增压空气温度，称为增压空气中间冷却（） A: 加热 B: 恒定 C: 加压 D: 降低
- 1
增压柴油机普遍采用空气中间冷却器（简称中冷器）对增压空气进行冷却。
- 2
增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以提高进气密度、增加进气量的一项技术（ ）
- 3
增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。
- 4
在增压系统中设置空气冷却器的作用不是______. A: ,增大功率 B: ,提高热效率 C: ,降低热负荷 D: ,提高扫气压力