永磁同步电机转矩惯量比大、过载能力强，尤其低转速时输出转矩大，适合电动汽车的起动加速。
对
举一反三
- 永磁同步电机转矩惯量比大、过载能力强，尤其低转速时输出转矩大，适合电动汽车的起动加速。
- 电动汽车的驱动电机通常要求能够频繁地启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求（ ）、低转速。 A: 低转矩 B: 高转矩 C: 小功率 D: 恒功率
- 中国大学MOOC: 永磁同步电机具有（ ）、高控制精度、高转矩密度、良好的转矩平稳性及低振动噪声的特点，通过合理设计永磁磁路结构能获得较高的弱磁性能。它在电动汽车驱动方面具有很高的应用价值，受到国内外电动汽车界的高度重视，是最具竞争力的电动汽车驱动电机系统之一。
- 目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机，主要原因是这种电机在低转速时转矩大。
- 欲使电动机能顺利起动达到额定转速，要求（）电磁转矩大于负载转矩。
内容
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永磁同步电机可以作为纯电动汽车的驱动电机
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若电机的电磁转矩Tem与转速n的方向一致时，Tem是拖动性质转矩，这时电机的工作状态为（ ）。 A: 电动状态 B: 制动状态 C: 加速状态 D: 空白
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电动机拖动负载，电磁转矩与负载转矩反向且电磁转矩大于负载转矩，该电机运行于()。 A: 电动状态，转速正在增大 B: 电动状态，转速不变 C: 制动状态，转速正在增大 D: 制动状态，转速正在减小
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三个重要转矩：(1) ( ) 电动机在额定负载时的转矩；(2) ( )电机带动最大负载的能力；(3) ()电动机起动时的转矩。
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三相同步电动机的转子在（ ）时，才能产生同步电磁转矩。 A: 稍高于同步转速 B: 稍低于同步转速 C: 同步转速 D: 直接起动