液压系统的故障有75％以上与液压油的污染有关，防止油液污染可避免某些故障的产生。
（一）油液中侵入空气油液中侵入少量空气，可在油箱中发现针状气泡。若系统中侵入大量空气，在油箱中就会出现大量气泡。这时，油液即容易变质，以致不能使用。同时，液压系统会出现振动、噪声、压力波动、液压元件工作不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击、定位不准或动作错乱等故障。空气的侵入主要是因管接头、液压泵、液压阀、液压缸等的密封不良及油液质量差（消泡性不好）等原因引起的。防止空气侵入的方法是及时更换不良密封件，经常检查管接头及液压元件的连接处并及时将松动的螺母拧紧等。液压系统混入了空气后，应按正确的操作方法利用排气装置将空气排出，还可同时在油箱中设置滤泡网等装置滤去气泡。（二）油液中混入水分油液中混入一定量的水分后，会变成乳白色，甚至变质不能继续使用。油液中所含的水分还会使液压元件生锈、磨损以至产生故障。油液含有水分的可能原因是：从油箱盖上进入冷却液；水冷却器或热交换器渗漏；存放工作油的油桶底部有水（当油桶露天保管时，尤应注意）及湿度大的空气由空气滤清器进入油箱等。为了检查油中的水分，可将油液滴几滴在加热的铁板上，并滴几滴新油进行比较。也可取一部分油液放在试管中加热，若有水分，水分就会蒸发而使油量减少。防止油液混入水分的主要方法是严防由油箱箱盖进入冷却液和及时更换破损的水冷却器、热交换器。若油中含水量过大，应采取有效措施（如使油静置一段时间后，从油箱底部放油塞处放出部分油水混合物或其它方法）将水分去除或更换新油。（三）油液中混入各种杂质油液中混入切屑、金属粉末、砂土、灰渣、木屑、纤维或由于密封圈、蓄能器皮囊、油箱涂漆等被油侵蚀及油液变质，使油液中产生胶状物质、沥青等杂质，从而能引起泵、阀等液压元件中活动件的卡死及小孔、缝隙的堵塞，导致故障的发生或严重地影响系统的工作性能。油中混入杂质，还会加快元件的磨损，降低元件的寿命。防止杂质混入的方法，主要是灌油前要仔细清洗油箱；向油箱加油时，要加过滤网；在设备使用时，要将油箱覆盖严密，并及时更换变质的密封件，及时清理过滤器和定期换油。若发现油液杂质含量较大，也可进行几次过滤之后再用。
举一反三
内容
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油液污染造成的液压元件故障占系统总故障率的70%~80%，因此液压油的品质要按规定的时间进行检测
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防止液压系统油液污染的唯一方法是采用高质量的油液。
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液压油污染后会对液压系统产生怎样的后果？
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液压系统的故障大多数是由油液（）引起的。 A: 不足 B: 污染 C: 温度过高 D: 温度过低
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液压系统中的所有故障（）左右是因污染的油液引起的。 A: 60% B: 70% C: 80% D: 90%