下列关于混凝土运输的说法中正确的有（）。
A: 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B: 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C: 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D: 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E: 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
A: 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B: 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C: 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D: 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E: 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
举一反三
- 混凝土在运输时的要求有（）。 A: 运输混凝土的容器应严密、不漏浆，容器的内壁应平整光洁，不吸水 B: 运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行 C: 混凝土应以最少的运输次数，最短的时间，从搅拌地；点运至浇筑地点 D: 混凝土应以最多的运转次数，最长的时间，从搅拌地点运至浇筑地点， E: 混凝土在运输过程中不产生分层，离析现象
- 高强混凝土自搅拌机卸出后，应及时运送到浇筑地点，为保证混凝土的质量，对混凝土运输的要求有（ ）。 A: 混凝土运输过程中应保持混凝土均匀性，不漏浆、不失水、不分层、不离析。如有离析现象，必须在浇筑前进行二次搅拌 B: 混凝土运至浇筑地点，应保持混凝土具有设计配合比所规定的坍落度 C: 使混凝土在初凝前浇入模板并捣实完毕 D: 保证混凝土浇筑能连续进行
- 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行()。 A: 加水 B: 二次搅拌 C: 二次配合比设计 D: 振捣
- 下列关于混凝土的运输的说法，错误的是（ ）。 A: 搅拌运输车运输途中应慢速进行搅动 B: 混凝土的运输能力应适应混凝土凝结和浇筑速度 C: 混凝土运至浇筑地点后发生离析现象时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂等 D: 混凝土二次揽拌仍不符合要求时，应返厂重新拌和
- 混凝土在运输中不应产生分层离析现象,否则要在浇筑前二次搅拌。( )