在轨道交通运营中由于各种原因导致车站某一单位时间的客流大于列车运能，并有继续增加的趋势，称为（）
A: 增加客流
B: 突发客流
C: 大客流
D: 不明客流
A: 增加客流
B: 突发客流
C: 大客流
D: 不明客流
C
举一反三
- 大客流组织措施可分为： A: 疏导客流 B: 增加列车运能 C: 调节捡售票能力 D: 限制客流
- 以下大客流组织的组织措施中，（）是大客流疏散的主要障碍。 A: 增加售、检票能力 B: 做好进站客流组织工作 C: 增加列车运能 D: 做好出站客流组织工作
- 根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为: 。 A: 全日客流 B: 全日分时客流 C: 高峰小时客流 D: 车站客流
- 根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为() A: 全日分时客流 B: 全日客流 C: 高峰小时客流 D: 断面客流 E: 车站客流
- 根据客流的空间分布特征，轨道交通客流分为断面客流和（）。 A: 全日客流 B: 车站客流 C: 转移客流 D: 高峰小时客流
内容
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城市轨道交通客流预测的内容不包括（）。 A: 全线客流 B: 车站客流 C: 换乘客流 D: 突发客流
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根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。( )
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城市轨道交通大客流组织的主要措施有? A: 增加列车运能 B: 增加售、检票能力 C: 采取临时疏导措施 D: 采取入口客流限制措施减少进站客流
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根据轨道交通客流时间分布特征,客流可以分为:全日客流、全日分时客流、() A: 高峰小时客流 B: 断面客流 C: 基本客流 D: 转移客流
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根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为（）。 A: 全日客流 B: 断面客流 C: 全日分时客流 D: 高峰小时客流