对动力电池系统状态的维护的技术标准是（）
A: 单体电池无压差
B: 单体电池压差30mv以内
C: 单体电池压差100mv以内
D: 单体电池压差300mv以内
A: 单体电池无压差
B: 单体电池压差30mv以内
C: 单体电池压差100mv以内
D: 单体电池压差300mv以内
举一反三
- 主厂房蓄电池型号（）；型式（）免维护蓄电池；10h放电容量（）；单体电池额定电压（）；单体电池浮充电电压（）；放电终止电压（）；单体电池均衡充电电压（）；电池压差≤（）。
- 对动力电池系统状态的维护指的是（） A: 通过外接充电设备维护单体电池一致性 B: 控制单体电池进行主动均衡 C: 控制单体电池进行被动均衡 D: 将电池充满电
- 电池检测时其单体电池压最高值为2.30V，那么这组电池单体电压不能低于（）V为正常 A: 2.1 B: 2 C: 1.9 D: 1.8
- 以下选项中，对计算整车续航里程没有影响的是（） A: 动力电池电芯温度 B: 电池总容量 C: 单体电芯压差 D: 大气压强
- 动力电池主要是由( )四部分组成。 A: 动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱、辅助元器件 B: 动力电池模块、DC-D车载充电机、其他 C: 电池管理系统、电池单体、电池模块、高压电线 D: 高压控制盒、车载充电机、电池单体、DC-DC