验算吊车梁的刚度时,应按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算,且考虑动力系数.
举一反三
- 4、验算吊车梁刚度时,应按效应最大的一台吊车的荷载( )计算,且不乘( )系数。
- 进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按( )取值。 A: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数
- 计算吊车梁的疲劳和挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算?() A: 作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值,不乘动力系数 B: 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,考虑动力系数 C: 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,不乘动力系数 D: 计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值,均不乘动力系数
- 试问:计算吊车梁疲劳时,作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的? A: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值 B: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数 C: 荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值 D: 荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
- 计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的? A: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 D: 一台起重量最大的吊车荷载标准值